Poliçenizde “4. basamak” yazıyor ve bunun ne anlama geldiğini mi merak ediyorsunuz? Motosiklet sigorta kademeleri, zorunlu trafik sigortasında hasar geçmişinin yenileme primine nasıl yansıyacağını belirleyen sistemdir. Kademe ve basamak bu konuda aynı anlamda kullanılır; mevzuatta kullanılan ifade basamaktır.
Sistem 0’dan 8’e kadar dokuz basamaktan oluşur. Genel olarak yüksek basamak daha avantajlı, düşük basamak daha yüksek primli bir konumu gösterir. Ancak basamağınızı bilmek, ödeyeceğiniz tutarı tek başına hesaplamaya yetmez. Aşağıdaki açıklamalar 23 Eylül 2026 itibarıyla kontrol edilen zorunlu trafik sigortası düzenlemelerine ilişkindir; kasko poliçelerinin hasarsızlık uygulaması ayrıdır.
Güncel Motosiklet Sigorta Kademeleri Tablosu
Tablodaki oranlar, zorunlu trafik sigortasının azami prim hesabında kullanılan referans baz prime göre indirim veya artırımı gösterir. Bunlar her şirketin size mutlaka uygulayacağı indirim ya da geçen yıl ödediğiniz prime göre değişim oranı değildir. Yönetmelik, şirketlerin tekliflerini geçerli azami prim sınırları içinde belirlemesine imkân tanır. SBM’nin Eylül 2026 azami brüt prim tablosundaki basamak tutarları da aşağıdaki oranlarla uyumludur.
| Basamak | Uygulanan indirim/artırım oranı | Kısa açıklama |
|---|---|---|
| 0 | %200 artırım | Sistemin en yüksek artırım uygulanan basamağı |
| 1 | %135 artırım | Yüksek artırım uygulanan basamak |
| 2 | %90 artırım | Artırım uygulanan basamak |
| 3 | %45 artırım | Referans basamağın altındaki basamak |
| 4 | %0 | Bu hesapta indirim veya artırım uygulanmayan basamak |
| 5 | %5 indirim | İlk indirim basamağı |
| 6 | %20 indirim | Daha yüksek indirim basamağı |
| 7 | %40 indirim | Avantajlı basamak |
| 8 | %50 indirim | Sistemin en yüksek indirim basamağı |
Önemli ayrım: Motosiklet sigorta kademeleri tablosundaki indirim ve artırım oranları, önceki yıl ödediğiniz tutara değil, azami prim hesabında kullanılan referans baz prime göre uygulanır. Bu nedenle %50 indirim, poliçenizin bu yıl yarı fiyatına olacağı; %200 artırım ise önceki poliçenizin fiyatının kesin olarak üç katına çıkacağı anlamına gelmez.
Motosiklet sigorta kademeleri tek tek ne anlama gelir?
0 basamak motosiklet sigortası
0. basamak, azami prim hesabında referans baz prime göre %200 artırım uygulanan düzeydir. Buraya düşmek için yalnızca “kaza yapmış olmak” yeterli bir açıklama değildir. Düzenlemede, 1. basamakta bulunan işletenin sigorta süresi içinde üç veya daha fazla trafik kazasından kaynaklanan tazminat ödemesi yapılması hâlinde sonraki sözleşmede 0. basamağın uygulanacağı belirtilir.
1 basamak motosiklet sigortası
1. basamakta referans baz prime göre %135 artırım söz konusudur. Bu basamak, hasar geçmişi nedeniyle yükseltilmiş prim hesabı yapılan düzeylerden biridir. Yenilemede hangi basamağın çıkacağı, poliçe süresindeki tazminat kayıtlarına göre değerlendirilir.
2 basamak motosiklet sigortası
2. basamakta artırım oranı %90’dır. Basamağınız düşük görünüyorsa yalnızca kaç kazaya karıştığınızı değil, trafik poliçenizden hangi tazminatların ödendiğini de kontrol etmek gerekir.
3 basamak motosiklet sigortası
3. basamak, referans baz prime göre %45 artırımlı düzeydir. Örneğin 4. basamaktaki bir poliçe döneminde basamağı etkileyen bir maddi tazminat ödemesi gerçekleşirse, ilgili geçiş kuralı uyarınca sonraki sözleşmede 3. basamak gündeme gelebilir.
4 basamak motosiklet sigortası
4. basamak, tabloda indirim veya artırım bulunmayan düzeydir. İşleten sıfatıyla ilk kez trafiğe çıkanlar için 4. basamak uygulanır. Buradaki koşul, yalnızca “ilk motosikletini satın almak” değildir: Daha önceki araç ve poliçe geçmişi varsa basamak buna göre değerlendirilebilir.
5 basamak motosiklet sigortası
5. basamak, referans baz prime göre %5 indirimli düzeydir. Örneğin 4. basamakta geçen sigorta süresinde işleten için herhangi bir tazminat ödemesi yapılmazsa, sonraki sözleşmenin indirimi bir üst basamağa göre belirlenir.
6 basamak motosiklet sigortası
6. basamakta indirim oranı %20’dir. Hasarsızlık avantajı artsa da bu oran tek başına nihai poliçe fiyatını söylemez. Teklifte basamakla birlikte diğer fiyatlama bilgilerini de görmek gerekir.
7 basamak motosiklet sigortası
7. basamakta referans baz prime göre %40 indirim uygulanır. Bu basamakta olan herkes bir sonraki yenilemede otomatik olarak 8’e geçmez; 8. basamak için ayrıca süre koşulu vardır.
8 basamak motosiklet sigortası
8. basamak, %50 indirimle sistemin en avantajlı düzeyidir. Yönetmeliğe göre en az beş sigorta süresi boyunca 7. basamakta bulunan işleten için, sözleşme süresinde herhangi bir tazminat ödemesi yapılmamışsa sonraki sözleşmede 8. basamak uygulanır. Bu nedenle “7’de bir yıl kaldım, şimdi 8 olacağım” hesabı doğru değildir.
Hasarsızlık ve hasar ödemesi basamağı nasıl değiştirir?
Sigorta dönemi içinde işleten için herhangi bir tazminat ödemesi yapılmaması hâlinde, sonraki sözleşmedeki indirim bir üst basamağa göre belirlenir. Trafik sigortası basamağını değerlendirirken “kaza oldu mu?” sorusunun yanında “bu poliçe kapsamında tazminat ödendi mi?” sorusunu da sormak gerekir. Sırf bir kazaya karışıldığı bilgisinden kesin yeni basamak çıkarılamaz.
Hasar ödemesinin türü de önemlidir: Azami prim uygulamasına ilişkin düzenlemede her maddi tazminat ödemesi için bir alt, her sakatlanma veya destekten yoksun kalma tazminat ödemesi için iki alt basamağa göre hesap yapılacağı belirtilir. Birden fazla ödeme ve özel koşullar sonucu değiştirebilir. Bu yüzden “her kazada kesin bir basamak düşülür” demek yanıltıcı olur.
İki kısa örnek:
- Hasarsız yenileme: 4. basamaktaki motosikletin sigorta dönemi boyunca işleten için tazminat ödemesi yapılmadı. Sonraki sözleşmede bir üst basamağın, yani 5. basamağın indirimi esas alınır.
- Hasar ödemesi sonrası yenileme: 4. basamaktaki poliçeden dönem içinde basamağı etkileyen bir maddi tazminat ödemesi yapıldı. Sonraki sözleşmede bir alt basamağın, yani 3. basamağın artırımı esas alınır.
Motosiklet sigorta kademeleri nasıl öğrenilir?
En pratik yol, mevcut poliçenizdeki tarife basamağını kontrol etmek veya yenileme teklifini hazırlayan sigorta danışmanından basamağınızı ve dayanak alınan hasar kaydını istemektir. SBM kayıtlarına ilişkin poliçe ve hasar bilgilerinizi e-Devlet’teki Trafik Poliçe ve Hasar Bilgileri Sorgulama hizmetinden de inceleyebilirsiniz. E-Devlet ekranındaki bilgileri, teklif üzerinde uygulanan basamakla birlikte değerlendirin.
Beklemediğiniz bir basamak görürseniz son poliçenizi ve hasar kayıtlarını danışmanınızla karşılaştırın. Yönetmelik, sigorta şirketinin basamağı belgeler ve sistemden alınan hasar durum bilgisiyle belirlemesini öngörür.
Motosikleti satmak veya şirket değiştirmek basamağı sıfırlar mı?
Sigorta şirketi değiştirmek, geçmiş kayıtlarınızın kendiliğinden silinmesi anlamına gelmez. Basamağın tespitinde önceki poliçe ve hasar kayıtları kontrol edilir. Motosikleti satıp başka bir motosiklet aldığınızda da durum, araçlarınızın ve poliçelerinizin sırasına göre değerlendirilir.
SEDDK’nin açıkladığı 1 Ocak 2026’da yürürlüğe giren düzenleme, yeni araç önce alınıp avantajlı basamaktaki eski araç sonra satıldığında da basamağın yeni araca aktarılmasına imkân tanıyor. Sigortalı, düzeltme için acentesine veya şirketine başvurabiliyor; başvurmazsa düzeltme yenilemede sistem tarafından yapılıyor. SEDDK, uygulamanın dezavantajlı basamak için de geçerli olduğunu belirtiyor. Birden fazla araca sahip olma durumunda ise her aracın poliçesi ve basamağı ayrıca değerlendirilir.
Aynı basamaktaki motosikletlere neden farklı fiyat çıkar?
Motosiklet sigorta kademeleri, fiyat hesabının yalnızca bir parçasıdır. Motosikletin araç grubu ve kullanım bilgileri, ilgili il, teklif tarihi ve sigorta şirketinin belirlediği prim de sonucu etkileyebilir. Bu yüzden “İkimiz de 5. basamaktayız, poliçemiz neden aynı tutarda değil?” sorusunun yanıtı teklif ayrıntılarında bulunur. Güncel fiyatları ve diğer etkenleri Motosiklet Sigortası Ne Kadar? yazısında ayrıca inceleyebilirsiniz. Trafik poliçesinin neyi karşıladığını öğrenmek isterseniz motosiklet trafik sigortası sayfasına bakabilirsiniz.
Sık sorulan sorular
İlk motosikletimi aldım; kesin 4. basamaktan mı başlarım?
İşleten sıfatıyla ilk kez trafiğe çıkıyorsanız kural 4. basamaktır. Daha önce başka bir araç için poliçe ve basamak geçmişiniz varsa yalnızca motosikletin ilk aracınız olup olmadığına bakarak kesin sonuç söylenemez.
Kaza yaptım ama trafik sigortamdan ödeme yapılmadı. Basamağım düşer mi?
Kazaya karışmış olmanız tek başına yeni basamağı belirlemez. İlgili sözleşme için tazminat ödemesi ve hasar kaydı kontrol edilmelidir.
7. basamaktan 8. basamağa ne zaman geçilir?
En az beş sigorta süresi boyunca 7. basamakta bulunma ve ilgili sözleşme süresinde tazminat ödemesi yapılmaması koşulları aranır.
Motosikleti satarsam basamağım alıcıya geçer mi?
Motosiklet sigorta kademeleri, motosikletin yeni sahibine geçen bir özellik gibi düşünülmemelidir. Satış sonrası kendi yeni aracınız için hangi basamağın uygulanacağı, poliçe geçmişiniz ve araç değişikliği kurallarına göre belirlenir.
Trafik sigortasındaki 8. basamak, kaskoda da %50 indirim sağlar mı?
Hayır. Buradaki 0–8 sistemi zorunlu trafik sigortası içindir. Kasko teklifindeki hasarsızlık koşulları ayrıca incelenmelidir.
Basamağım yükseldiği hâlde primim artabilir mi?
Evet. Basamağınızın sağladığı avantaj ile poliçenin toplam fiyatı aynı şey değildir; geçerli baz prim ve diğer teklif koşulları değişebilir. İki yenilemeyi karşılaştırırken yalnızca toplam tutara değil, uygulanan basamağa da bakın.
Basamağınızı ve motosikletiniz için çıkan teklifleri birlikte değerlendirmek isterseniz, motosikletsigortasi.com üzerinden iletişime geçebilir veya teklif formunu doldurabilirsiniz.
Yorumlar kapalı.